汽車(chē)保險(xiǎn)的種類(lèi)有很多，但是一般情況下大家都會(huì)繳納的保險(xiǎn)是交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，作為交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的有力補(bǔ)充，第三者責(zé)任保險(xiǎn)的定義備受關(guān)注。為了理解第三者責(zé)任保險(xiǎn)的定義，車(chē)主需要明確第三者在第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的含義。為了方便車(chē)主了解，下文將對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)際上，第三者并不是指一個(gè)具體的人，第三者在這里是個(gè)不特定的主體，其只是一個(gè)有范圍限制的集群概念，只有當(dāng)發(fā)生事故后有具體的受害人時(shí)該第三者才被具體化和特定化。責(zé)任保險(xiǎn)的根本功能在于排除被保險(xiǎn)人的責(zé)任，保護(hù)受害的第三者獲得有效的賠償，此險(xiǎn)種是被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)嫁自身過(guò)錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)的一種合法方式。正是由于被保險(xiǎn)人在交通運(yùn)行法律關(guān)系中可能發(fā)生重大過(guò)錯(cuò)，可能要對(duì)外承擔(dān)巨額賠償責(zé)任，被保險(xiǎn)人才需要投第三者責(zé)任險(xiǎn)，從而以交納少量保險(xiǎn)費(fèi)的方式換取更大的風(fēng)險(xiǎn)利益，將自己的風(fēng)險(xiǎn)合法地轉(zhuǎn)嫁于保險(xiǎn)公司。

在具體的事故中，肇事雙方中有過(guò)錯(cuò)或過(guò)錯(cuò)越大的一方其所投的第三者責(zé)任險(xiǎn)的價(jià)值才越能得到體現(xiàn)，無(wú)過(guò)錯(cuò)不需要對(duì)外承擔(dān)賠償責(zé)任的一方所投的責(zé)任險(xiǎn)在該事故中尚處于凍結(jié)狀態(tài)而并未被激活和啟動(dòng)，無(wú)過(guò)錯(cuò)的一方在此事件中并未產(chǎn)生自己所相對(duì)應(yīng)的第三者，而其自身卻是有過(guò)錯(cuò)方所對(duì)應(yīng)的第三者，并以此有權(quán)獲得對(duì)方的第三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)賠償金?？梢?jiàn)，需要對(duì)外承擔(dān)賠償責(zé)任是激活自身第三者險(xiǎn)的前置條件，有權(quán)從被保險(xiǎn)人處獲得賠償?shù)娜瞬攀呛戏ǖ牡谌摺?/P>

我們?cè)诎l(fā)生事故的時(shí)候，可以發(fā)現(xiàn)的就是如果所有車(chē)輛都處于一個(gè)靜止的狀態(tài)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。車(chē)輛必須參與經(jīng)營(yíng)的法律關(guān)系才能引發(fā)事故，車(chē)輛與其所有人加上駕駛員可以構(gòu)成同一經(jīng)營(yíng)主體?，F(xiàn)實(shí)中，實(shí)際駕駛?cè)撕蛙?chē)主可能是相同的，也可能是不同的，但無(wú)論是否相同，只有車(chē)輛和駕駛員的組合才能構(gòu)成同一運(yùn)營(yíng)主體。