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以案說險 | 未按規(guī)定購買交強(qiáng)險,出險后才知代價有多大!

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01案例回顧

2024年9月,劉先生駕駛一輛未投保交強(qiáng)險的小型汽車在路口轉(zhuǎn)彎時,因疏忽未避讓直行車輛,與周女士駕駛的非機(jī)動車發(fā)生碰撞。經(jīng)交警部門認(rèn)定,劉先生負(fù)事故全部責(zé)任。此次事故導(dǎo)致周女士車輛受損和腿部骨折,損失費用12000元。因劉先生車輛未購買交強(qiáng)險,按照保險賠付規(guī)則,原本可由交強(qiáng)險限額內(nèi)進(jìn)行理賠的費用,只能由劉先生自掏腰包承擔(dān)。

02案例分析

1、經(jīng)濟(jì)損失

根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條:機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。交強(qiáng)險財產(chǎn)損失有責(zé)賠償限額為2000元,醫(yī)療費用有責(zé)賠償限額為18000元。

本案12000元的損失費用本可通過交強(qiáng)險獲得賠付,但因劉先生未投保交強(qiáng)險,原本無需個人承擔(dān)的費用最終只能全部由自己承擔(dān),相較投保情況,直接產(chǎn)生12000元經(jīng)濟(jì)損失,凸顯未投保交強(qiáng)險的直接經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。

2、法律、行政雙風(fēng)險

根據(jù)《道路交通安全法》第九十八條:機(jī)動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后,并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的二倍罰款。事主劉先生將面臨交強(qiáng)險保費2倍罰款。

3、商業(yè)險賠付規(guī)則

在未投保交強(qiáng)險的情況下,商業(yè)三者險賠付時需扣除交強(qiáng)險應(yīng)承擔(dān)的賠償限額,商業(yè)三者險僅對超出交強(qiáng)險責(zé)任限額的部分進(jìn)行賠付。這一規(guī)則凸顯了交強(qiáng)險作為法定基礎(chǔ)保障的強(qiáng)制性功能。

4、僥幸心理不可有

此次事故暴露的風(fēng)險具有普遍性,若事故涉及更高額損失或人員傷亡,金額可能上達(dá)十幾萬,未投保交強(qiáng)險將導(dǎo)致車主直接面臨未知的經(jīng)濟(jì)壓力。

03風(fēng)險提示

1、認(rèn)清法律強(qiáng)制性

國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度,未投保交強(qiáng)險車輛無法通過年審檢驗,一旦發(fā)生重大事故,未投保交強(qiáng)險的后果更是不堪設(shè)想,切不可因“事故損失小”或“多年無事故”的僥幸心理而忽視投保。

2、完善保險保障

交強(qiáng)險保費相對便宜,但保障僅針對第三方財產(chǎn)人身損失,保額有限;商業(yè)保險則包括車輛損失險、第三方責(zé)任險、司乘責(zé)任險等險種,覆蓋保障范圍更全面,交強(qiáng)險與商業(yè)險結(jié)合才能更好形成完整保障體系。

3、建立風(fēng)險防范意識

車主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查保單的習(xí)慣,按要求提前進(jìn)行續(xù)保,避免因疏忽導(dǎo)致脫保;車輛過戶、轉(zhuǎn)籍等情況發(fā)生時,要及時辦理保險變更手續(xù),確保保障持續(xù)有效。

以案說險 | 未按規(guī)定購買交強(qiáng)險,出險后才知代價有多大!
2025-06-20

01案例回顧

2024年9月,劉先生駕駛一輛未投保交強(qiáng)險的小型汽車在路口轉(zhuǎn)彎時,因疏忽未避讓直行車輛,與周女士駕駛的非機(jī)動車發(fā)生碰撞。經(jīng)交警部門認(rèn)定,劉先生負(fù)事故全部責(zé)任。此次事故導(dǎo)致周女士車輛受損和腿部骨折,損失費用12000元。因劉先生車輛未購買交強(qiáng)險,按照保險賠付規(guī)則,原本可由交強(qiáng)險限額內(nèi)進(jìn)行理賠的費用,只能由劉先生自掏腰包承擔(dān)。

02案例分析

1、經(jīng)濟(jì)損失

根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條:機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。交強(qiáng)險財產(chǎn)損失有責(zé)賠償限額為2000元,醫(yī)療費用有責(zé)賠償限額為18000元。

本案12000元的損失費用本可通過交強(qiáng)險獲得賠付,但因劉先生未投保交強(qiáng)險,原本無需個人承擔(dān)的費用最終只能全部由自己承擔(dān),相較投保情況,直接產(chǎn)生12000元經(jīng)濟(jì)損失,凸顯未投保交強(qiáng)險的直接經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。

2、法律、行政雙風(fēng)險

根據(jù)《道路交通安全法》第九十八條:機(jī)動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后,并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的二倍罰款。事主劉先生將面臨交強(qiáng)險保費2倍罰款。

3、商業(yè)險賠付規(guī)則

在未投保交強(qiáng)險的情況下,商業(yè)三者險賠付時需扣除交強(qiáng)險應(yīng)承擔(dān)的賠償限額,商業(yè)三者險僅對超出交強(qiáng)險責(zé)任限額的部分進(jìn)行賠付。這一規(guī)則凸顯了交強(qiáng)險作為法定基礎(chǔ)保障的強(qiáng)制性功能。

4、僥幸心理不可有

此次事故暴露的風(fēng)險具有普遍性,若事故涉及更高額損失或人員傷亡,金額可能上達(dá)十幾萬,未投保交強(qiáng)險將導(dǎo)致車主直接面臨未知的經(jīng)濟(jì)壓力。

03風(fēng)險提示

1、認(rèn)清法律強(qiáng)制性

國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度,未投保交強(qiáng)險車輛無法通過年審檢驗,一旦發(fā)生重大事故,未投保交強(qiáng)險的后果更是不堪設(shè)想,切不可因“事故損失小”或“多年無事故”的僥幸心理而忽視投保。

2、完善保險保障

交強(qiáng)險保費相對便宜,但保障僅針對第三方財產(chǎn)人身損失,保額有限;商業(yè)保險則包括車輛損失險、第三方責(zé)任險、司乘責(zé)任險等險種,覆蓋保障范圍更全面,交強(qiáng)險與商業(yè)險結(jié)合才能更好形成完整保障體系。

3、建立風(fēng)險防范意識

車主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查保單的習(xí)慣,按要求提前進(jìn)行續(xù)保,避免因疏忽導(dǎo)致脫保;車輛過戶、轉(zhuǎn)籍等情況發(fā)生時,要及時辦理保險變更手續(xù),確保保障持續(xù)有效。